继今年5月投产以来，巴布亚新几内亚的PNG LNG出口项目已累计发出100万吨货物

       近日，由埃克森美孚主导的这一全新LNG生产项目签下第二份 LNG船长期租约。

       电子数据显示，17.7万立方米的Gigira Laitebo轮（前Abdelkader轮，造于2011年）已在新加坡的胜宝旺船厂(Sembawang) 完成改建后离开，估计本周二可抵达巴布亚新几内亚的首都—莫尔兹比港（Port Moresby）。

       据了解，该船已从PNG LNG项目获得1份为期20年的租约。

       此前，它的兄弟船Spirit of Hela轮（前Ben Badis轮）在完成类似的改装工程后，已于今年5月为该项目运出首船货物。

       除上述两艘3年船龄的LNG船外，商船三井（MOL）在沪东中华订造的2艘新船日后也将用于为该项目承担运输任务。

       这当中，首艘17.2万立方米的Papua轮现已下水，预计下月就可进行初步试航。它的交付期定在明年早些时候。

       另一艘Kumul轮在交付后，也将直接投入PNG项目使用。

       PNG LNG项目设有两条生产线，年产量为690万吨。但与其它类似的新项目不同，它自启动伊始就呈现出购销两旺的景象。据市场研究机构透露，该项目迄今已发出约100万吨LNG。其中，6月份发出6船货物，并由日本与中国台湾买家平分；上月也运出差不多数量的货物。

       数据显示，本月至少有4艘LNG运输船驶往莫尔兹比港装货，其中包括15.3659万立方米的LNG Jupiter轮（造于2009年）、15.5万立方米的GasLog Savannah轮（造于2010年）、15.3万立方米的GasLog Chelsea轮（造于2010年）与Spirit of Hela轮。

       本月早些时候，该项目还曾出售一系列LNG现货。此外，中石化（Sinopec）已和PNG签署长期购销协议，合同气量约为每年200万吨。为此，该中资公司旗下的贸易分支已与BW集团签署中期租约，并向后者租入2艘LNG新船—16.25万立方米的BW Dover轮与BW Malacca轮（定于明年交付），用以从项目基地向其青岛LNG接收站运货。

       此外，大阪燃气公司（Osaka Gas）、东京电力公司（Tepco）以及台湾中油（CPC）也已签约成为PNG LNG的长期客户。